第一節(jié) 廠商和市場的類型
專欄5-1 服裝店的張老板是盈利還是虧損的?
假定張老板是某服裝店的所有者,并親自管理服裝店。此外,再假定張老板還面臨其他兩種選擇:選擇之一是把所擁有的相同資源 (包括經(jīng)營管理才能、資金及店鋪) 投入趙老板的商店,即為趙老板管理商店,并將資金和店鋪租借給趙老板使用,則他每年可以獲得相應(yīng)的工資收入80萬元、利息收入40萬元及店鋪租金收入30萬元,總計收入150萬元。選擇之二是把所擁有的相同資源投入王老板的商店,類似地,則他每年可以獲得各類收入總計180萬元。在這些條件下,事實上親自管理服裝店的張老板在去年總收益中扣除當年付給他人的成本支出后,計算得到的去年會計利潤120萬元。那么,你認為,“張老板去年盈利120萬元” 的說法,是對的還是錯的?
正確答案是:“張老板去年盈利120萬元” 的說法是錯誤的。我們知道,企業(yè)的利潤,即經(jīng)濟利潤=總收益-總成本,而總成本既含顯成本還含隱成本。所以,正確的計算應(yīng)該是在會計利潤中再繼續(xù)扣除隱成本,即張老板去年的經(jīng)濟利潤=120-180=-60萬元。這就是說,張老板去年不是盈利的,而是虧損60萬元!
為什么張老板去年不是盈利而是虧損的呢? 這要從機會成本的角度來理解。當張老板將自己所擁有的全部資源投入自己的服裝店時,他便失去了運用相同的資源在其他兩種場合所可能得到的收入,這就是張老板親自經(jīng)營服裝店的代價即機會成本,顯然這種機會成本應(yīng)該得到補償,此機會成本亦被稱為隱成本。而且,機會成本的度量總是以生產(chǎn)者所失去的相同資源在其他場合所能獲得的最高收入為標準,因為唯有如此,才能使得經(jīng)濟資源能夠被使用并被保持使用在效率最高的場合。正鑒于此,在計算張老板去年的經(jīng)濟利潤時,首先要確認應(yīng)該從會計利潤中再扣除隱成本,然后再確認此隱成本應(yīng)該以張老板在其他場合所失去的最高收入為標準。于是,張老板去年的經(jīng)濟利潤=120-180=-60萬元,而不是120-150=-30萬元,更不是所謂的盈利120萬元。
此外,更直觀地講,既然張老板把所擁有的資源投入他人的商店,他人需向張老板支付工資、利息和地租收入的話,那么,張老板把相同的資源投在自己的服裝店時,自然就應(yīng)該自己向自己支付工資、利息和地租收入,這就是隱成本支出。否則,張老板對自己資源的使用是沒有得到應(yīng)有的補償?shù)摹?br/> 我們可以發(fā)現(xiàn),在現(xiàn)實經(jīng)濟活動中,一些小生產(chǎn)者,尤其個體生產(chǎn)者,從來不向自己支付本該得到的工資、利息和地租收入。由于這些生產(chǎn)者在賬目中缺少這一部分的成本支出項目,以至于他們有時在虧損的狀態(tài)下還自以為是盈利的。這不僅損害了生產(chǎn)者本人的經(jīng)濟利益,而且也不利于經(jīng)濟資源的有效配置。事實上,在上例中張老板的最優(yōu)選擇應(yīng)該是放棄自己經(jīng)營服裝店,而是把他所擁有的資源投入王老板的商店,即為王老板管理商店,并把資金和店鋪借租給王老板使用,由此獲得180萬元的年收入。
資料來源:高鴻業(yè)主編:《西方經(jīng)濟學 (第五版) 學習與教學手冊》,3頁,北京,中國人民大學出版社,2011。
第二節(jié) 成本最小化
專欄5-2 餐企聯(lián)合建B2B采購平臺
餐飲業(yè)是我國規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一。2013年,中國餐飲企業(yè)超過300萬家,餐飲產(chǎn)業(yè)營業(yè)規(guī)模超過6萬億元,產(chǎn)業(yè)鏈上下游從業(yè)人員超過1億人。根據(jù)中國烹調(diào)協(xié)會發(fā)布的信息顯示,2014年1—10月,我國餐飲行業(yè)的經(jīng)營狀況有所提升,但行業(yè)的景氣度依然不太理想。
在新的市場條件下,餐飲業(yè)面臨著重大挑戰(zhàn)。譬如,為應(yīng)對公務(wù)員、公款消費的直線下降,高端餐飲企業(yè)應(yīng)如何盡快轉(zhuǎn)型與市場需求相契合? 又譬如,隨著居民消費水平提高,對大眾餐飲的需求迅速增加,大眾餐飲企業(yè)又應(yīng)如何提升發(fā)展空間? 其間,很重要的一點是,餐飲企業(yè)共同面臨著高成本、低利潤的嚴峻壓力。數(shù)據(jù)顯示,2013年我國餐飲酒店業(yè)的食材成本和設(shè)備成本上升近兩成,而利潤率的上升卻不到5%。這種高成本、低利潤的經(jīng)營狀態(tài),威脅著餐飲企業(yè)的生存與發(fā)展,餐飲商家們在此壓力下聯(lián)合起來,嘗試利用B2B (business to business) 電子商務(wù),通過抱團建立行業(yè)自己的采購平臺來降低成本,謀求展。
2014年12月11日,由300家領(lǐng)袖品牌餐飲企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的眾美聯(lián)B2B云采購平臺宣告成立并上線交易,這也是中國最大的餐飲酒店B2B全球采購平臺,當時的協(xié)議訂單就已經(jīng)達到120億元。相比傳統(tǒng)的線下交易模式,預(yù)計餐飲企業(yè)至少可以節(jié)省成本10%,利潤率可以增加5%以上。
我們知道,在生產(chǎn)活動中為了實現(xiàn)最大的利潤,廠商必定會追求成本最小化。那么,餐飲企業(yè)聯(lián)合起來觸網(wǎng)求變,其B2B采購平臺又是通過哪些渠道來降低餐飲企業(yè)的成本呢?
第一,采購平臺省去了傳統(tǒng)供貨渠道的層層中間商,從供應(yīng)鏈上游直接供貨,從而為餐飲企業(yè)節(jié)省了大量的采購成本。采購平臺還為餐飲企業(yè)省去了在傳統(tǒng)采購模式中所消耗的大量人力、物力和財力。
第二,采購平臺聚集了大量的餐飲商家,大規(guī)模的食材和設(shè)備采購數(shù)量,使得餐飲商家能夠獲得較低的采購價格,致使成本下降。而且,采購平臺上供貨商之間的市場競爭,也將有利于餐飲商家的成本下降。
第三,采購平臺可以在規(guī)模意義上有效地使用物流服務(wù),從采購運輸?shù)慕嵌葹椴惋嬈髽I(yè)節(jié)省成本。
第四,采購平臺模式引入了銀行和供應(yīng)鏈金融公司,為采購平臺交易活動提供有效便捷的金融服務(wù)。這有利于B2B交易雙方合理控制資金周轉(zhuǎn)期,保持現(xiàn)金流量的適度規(guī)模及其穩(wěn)定性,從而提高資金利用效率,降低資金使用成本。
第五,采購平臺有能力去處理傳統(tǒng)行業(yè)解決不了的龐大數(shù)據(jù)、信息處理問題,為餐飲企業(yè)提供關(guān)于供應(yīng)商的全面信息和行業(yè)信息,在較大程度上克服了傳統(tǒng)模式的信息不對稱、行業(yè)信息閉塞、市場信息不透明等問題。從信息收集、處理和使用的角度,為餐飲企業(yè)節(jié)約大量成本。
第六,商品安全是對我國餐飲業(yè)的一個沖擊。采購環(huán)節(jié)對食品安全尤為重要。原本一家餐飲企業(yè)需要配置一定數(shù)量的人力進行采購和監(jiān)督,現(xiàn)在由一個統(tǒng)一的采購平臺來幫助企業(yè)尋找、篩選供應(yīng)商并監(jiān)督食品安全,可以幫助企業(yè)節(jié)約食品安全的監(jiān)督成本,而且還能較好地避免由于商品安全問題可能導(dǎo)致的巨大經(jīng)濟損失。眾美聯(lián)在前期招募了7000多家食品供應(yīng)商,最后被選擇進入平臺的不到三分之一。
2014年底我國餐飲業(yè)由買方商家聯(lián)合發(fā)起成立的網(wǎng)上眾美聯(lián)商城,是我國互聯(lián)網(wǎng)B2B食品類采購平臺的又一個具有相當規(guī)模的新商城。相信它將和其他的B2B食材與食品設(shè)備采購平臺一起在自身不斷完善的過程中,有力地促進我國餐飲業(yè)的成本節(jié)約與全面發(fā)展。
資料來源:《第一財經(jīng)日報》,2014-12-12;眾美聯(lián)商城網(wǎng)站,http:/ /www .ccjoin .com。
第四節(jié) 長期成本曲線
專欄5-3 油輪的規(guī)模
1883年,馬庫斯·塞繆爾在倫敦開了一家貝殼商店。在獲取來自里海的貝殼的過程中,他的兒子發(fā)現(xiàn)了一個新的機遇— —從俄羅斯向遠東地區(qū)出口石油。這樁生意日后發(fā)展成了殼牌 (Shell ) 運輸貿(mào)易公司。
一直以來,石油運輸都是通過將灌滿石油的木桶裝運于貨輪中得以實現(xiàn)的。1892年,
小塞繆爾構(gòu)想出了一艘形似水缸的輪船,并將其發(fā)展為世界上第一艘油輪。
其實,一艘油輪也可以被看成是一個大圓桶。圓桶的容積隨表面積的增加而增加,其造價也隨表面積的增加而提高。但是,從制造油輪的角度看,圓桶的容積的增加比例總是大于相應(yīng)的表面積的增加比例。譬如說,一艘能裝載200000噸的油輪只是能裝載20000噸的油輪的長、寬、深度的各約兩倍,盡管前者的裝載噸位是后者的1 0倍。顯然,從油輪的造價及其運營成本來說,建造大油輪要比小油輪更合算。或者說,在這個意義上,大油輪在建造和運營中獲得了規(guī)模經(jīng)濟的好處。
正因為如此,到20世紀70年代,出現(xiàn)了向大油輪發(fā)展的趨勢,如表5—2所示。以至于到1977年秋,世界上的油輪運輸容量出現(xiàn)了過剩。


此外,大型油輪的單位運價也更加便宜,如圖5—1 9所示,這可能是因為它的制造成本相對劃算。